Nieuws

Limburgse gastvrijheid komt met Limburgse vlaai! Daarom heeft Vlaams minister Jo Brouns samen met zijn Nederlandse collega bij de Europese Commissie een aanvraag ingediend om de Limburgse vlaai te erkennen als Beschermde Geografische Aanduiding (BGA). Als de Europese Commissie de vraag tot erkenning goedkeurt, moet de Limburgse vlaai voortaan aan strenge voorwaarden voldoen en mag ze enkel in Nederlands of Belgisch Limburg geproduceerd worden.

Hoe bereikbaar is Vlaanderen vanuit Oudsbergen? Waar kan Vlaanderen nog extra ondersteunen? Wat werkt in Oudsbergen en wat niet? Over deze vragen ging ik in gesprek met burgemeester Marco Goossens, bevoegd voor Mobiliteit en Openbare Werken in Oudsbergen.  

Begin november nam ik deel aan het netwerkevenement ‘Op weg naar (elektrisch) autodelen’ in Hal 5 in Leuven. Vandaag heeft niet iedereen continu een eigen wagen nodig, maar een auto is soms toch onmisbaar. Een deelwagen biedt in een aantal gevallen de ideale oplossing! In plaats van een auto te kopen, kunnen mensen een auto reserveren voor een bepaalde tijd en hem gebruiken wanneer het nodig is. Na gebruik kunnen ze de auto weer achterlaten op de afgesproken locatie.  

Een interessant gesprek met Tom Vandeput, gedeputeerde voor de provincie Limburg. Het is altijd interessant om te weten wat er leeft in de provincie, welke projecten er lopen en waar onze sterktes liggen. Enkel door samen te werken creëren we een verbindend en innovatief Limburg!  

De Nederlandse regering vindt de reactivering van de spoorlijn Hamont-Weert te duur en schuift het project op de lange baan. Deze grensoverschrijdende verbinding is nochtans erg belangrijk voor zowel Nederlands als Belgisch Limburg. 

In oktober maakte ik kennis met de zaakvoerders van Go-Blue, Frank Ignoul en Christiaan Kastrop. Go-Blue, een Limburgse start-up, is producent en verdeler van laadstations voor elektrische voertuigen. Het bedrijf wil het laden van elektrische voertuigen toegankelijker en gemakkelijker maken voor bestuurders door laadstations te installeren op handige locaties, zoals op parkeerplaatsen, in winkelcentra, langs snelwegen, … Op deze manier wil Go-Blue de “range anxiety”, namelijk de angst om zonder stroom te vallen voordat je een oplaadstation kunt bereiken, aanpakken.  

Samen met deze toffe YOUCA-studenten heb ik de zelfrijdende shuttles aan de PXL in Hasselt getest. Maar wat is een zelfrijdende of autonome shuttle exact? Het is een voertuig dat gebruikmaakt van geavanceerde technologieën zoals sensoren, camera's en navigatiesoftware om zonder menselijke bestuurder te functioneren. Ze zijn ontworpen om passagiers op een lage snelheid te vervoeren op een vastgestelde route, zoals binnen een park, luchthaven of campus.  

In het kader van de YOUCA Action Day op 20 oktober mocht ik drie ijverige studenten mee op pad nemen en laten zien hoe een dagje als Vlaams parlementslid eraan toegaat. We zijn de dag gestart met een werkbezoek aan de zelfrijdende shuttles in Hasselt. Nadien zijn we doorgereden naar Brussel, waar ik hen een rondleiding gaf door het Vlaams Parlement. Tot slot mochten ze in de commissie Mobiliteit en Openbare Werken een vraag stellen aan minister Lydia Peeters over de bevindingen van de laatste mobiliteitsbarometer van Vias institute, het Belgisch Instituut voor de Verkeersveiligheid. 

In oktober kwam verkeersdeskundige en Professor Willy Miermans naar Lommel. Hij gaf er een lezing over de veiligheid van de zwakke weggebruiker en duurzame mobiliteit in Lommel.  

In oktober zakte ik af naar het verre Kinrooi en ging in gesprek met Mark Hoedemakers, de schepen van Mobiliteit. Uit ons gesprek bleek dat één van de prioriteiten van Kinrooi deze bestuursperiode veilige schoolroutes en -omgevingen zijn. Daarom hebben ze een mooi Kinderknooppunten Netwerk uitgerold.

Een voorbeeld voor de rest van Vlaanderen!