Nieuws

Vorig jaar gebeurde ruim 20 procent van alle ongevallen met landbouwvoertuigen in Limburg. Het hoogste aantal ongevallen gebeurde in West-Vlaanderen, waar bijna 30 procent van de ongevallen plaatsvond, gevolgd door Oost-Vlaanderen met 22 procent en Limburg met 20 procent. Dat blijkt uit cijfers die Vlaams parlementslid Sofie Mertens (cd&v) opvroeg bij Vlaams minister van Mobiliteit Lydia Peeters. “De cijfers zijn niet in dalende lijn. We moeten sterker inzetten op sensibilisering, zeker in landelijke gebieden”, zegt Mertens.

De zesdejaars humane en sociale en technische wetenschappen van de Wico Campus uit Lommel, mijn oude school, op bezoek in het Vlaams Parlement! Heel leuk om deze jongen mensen uit mijn eigen gemeente te mogen rondleiding!

Tijdens de eerste commissie Mobiliteit en Openbare Werken van dit werkjaar werd onmiddellijk uitvoerig gedebatteerd over het leerlingenvervoer in het buitengewoon onderwijs. De kranten staan elk jaar opnieuw vol met getuigenissen van leerlingen waarvoor er geen vervoer is of die veel te lang op de bus moeten zitten. Dit jaar was helaas niet anders.

Het gaat hier om onze meest kwetsbare leerlingen. Velen van hen hebben structuur nodig zodat ze weten waar ze zich aan kunnen verwachten. Zo is ook het tijdig doorgeven van de ophaaltijden heel belangrijk. Dit niet alleen voor de kinderen maar ook voor de ouders die moeten gaan werken. Ook zij hebben tijd nodig om zich te kunnen organiseren. Heel goed dat er dit jaar extra middelen worden vrijgemaakt, maar een structurele hervorming blijft nodig om de problemen ten gronde aan te pakken.

Mijn VOKA zomerstage bij Staf Cars zit er op. Wat een geweldige ervaring!

Staf Cars is een familiebedrijf dat in 1952 werd opgericht door Gustaaf 'Staf' Cremers. Op dat moment startte hij zijn bedrijf met één bus. Vandaag bestaat de vloot uit meer dan 110 bussen, heeft het bedrijf meer dan 200 medewerkers in dienst, waarvan zo'n 160 buschauffeurs en wordt er jaarlijks wel 11,5 miljoen kilometer gereden. Dat is niet niks! De busmaatschappij richt zich voornamelijk op toerisme, maar verzorgt ook ritten voor het leerlingenvervoer in het buitengewoononderwijs. Zo mocht ik een dagje mee de bus op met deze leerlingen. 

Wagens van minder dan tien jaar oud zouden niet elk jaar naar de keuring moeten. Dat vindt cd&v.

Vlaams minister van Mobiliteit Lydia Peeters (Open Vld) liet maandag weten een einde te willen maken aan het monopolie in het landschap van de autokeuringscentra. Dat moet de centra performanter en meer klantgericht laten werken.

Cd&v reageert met een eigen voorstel. Vlaams parlementslid Sofie Mertens (cd&v) vindt het goed dat er -na aanhoudende wantoestanden en problemen- eindelijk schot in de zaak komt. Zij wees eerder op de steeds langer wordende wachtrijen in de autokeuringscentra, mistoestanden bij het maken van afspraken én gevoelens van willekeur bij het keuren.

Het schooljaar gaat weer van start, maar het leerlingenvervoer in het buitengewoon onderwijs is nog steeds niet in orde. De katholieke onderwijskoepel deed onlangs een enquête onder schooldirecties waaruit blijkt dat bijna de helft van de scholen die deelnamen zich zorgen maakt over het leerlingenvervoer op 1 september. De grootste zorg hierbij betreft de reistijden.

Het is bijna zover - op vrijdag 1 september begint het nieuwe schooljaar weer! Voor kinderen en ouders is dit meestal een spannend moment. Naast het tevoorschijn halen van de boekentassen betekent dit ook dat het verkeer weer aanzienlijk drukker zal zijn. Daarom roepen wij iedereen op om extra voorzichtig te zijn, vooral voor en na de schooluren.

Deze enthousiaste vrouwen van Ferm uit Bilzen bezochten het Vlaams Parlement vandaag. Op het einde hadden ze zelfs de kans om kort te praten met minister Annelies Verlinden. Een geslaagde dag!

Leerlingen die les volgen in het buitengewoon onderwijs en geen gebruik maken van een gratis schoolbus krijgen ter compensatie een vergoeding voor ‘individueel leerlingenvervoer’. Die vergoeding ontvangen zij wanneer zij door hun ouders met de wagen naar school gebracht worden of wanneer zij met het openbaar vervoer komen. “Maar voor leerlingen die per fiets of te voet naar school komen, is er geen compensatie”, klaagt Vlaams parlementslid Sofie Mertens (cd&v) aan. “Autoluwe schoolomgevingen zijn bovendien goed voor de verkeersveiligheid en het milieu.”

Er bestaan vandaag heel wat nutteloze wegen in Vlaanderen die geen deel meer uitmaken van het wegennetwerk en dus niet meer gebruikt worden. Deze wegen zou men kunnen ontharden en anders kunnen inrichten. Dit is niet alleen goed voor het klimaat, maar ook voor de mensen uit de buurt.