Superheld Five heeft op de Lommelse basisschool XCL Stapsgewijs het High-Five project op gang getrapt. Later vandaag volgen ook nog De Klimtoren en BaLu. Met een speels beloningssysteem worden kinderen aangemoedigd om zoveel mogelijk met de fiets of te voet naar school te gaan.
Het principe is eenvoudig: wie te voet, met de fiets, step of een ander duurzaam vervoermiddel naar school komt, kan zijn verplaatsing registreren door op weg naar school met een persoonlijk medaillon te tikken langs een High-Five paal. Zo sparen kinderen virtuele munten, die ze later kunnen inwisselen voor beloningen zoals zwembadtickets of Lommelbonnen.
Minder drukte aan de schoolpoort
De High-Five palen staan bewust een eindje van de schoolpoort. Wie geen alternatief heeft voor de auto, bijvoorbeeld wanneer de afstand te groot is, kan zo nog steeds deelnemen door verderop te parkeren en een stukje te wandelen. Zo blijft de schoolomgeving zelf veiliger en minder druk.
Gezond, veilig en duurzaam
“High-Five helpt kinderen niet alleen een gezonde gewoonte te ontwikkelen, het verhoogt ook hun verkeersinzicht en fietsbehendigheid”, zegt schepen van mobiliteit Sofie Mertens. “Zo zijn ze beter voorbereid wanneer ze zelfstandig deelnemen aan het verkeer. Het project draagt ook bij aan een duurzame en veilige omgeving.”
Elk jaar nieuwe scholen
“Stad Lommel stapte in 2022 in het High-Five project, als aanvulling op de herinrichtingen van de schoolomgevingen, de schoolroutekaarten en de aanpak van de knelpunten op schoolroutes”, zegt schepen van onderwijs Peter Vanderkrieken. “Elk jaar komen daarbij nieuwe scholen aan de beurt.”
4,5 keer rond de wereld
“Dat het project werkt, bewijzen de cijfers”, zegt burgemeester Bob Nijs. “De voorbije drie jaar stapten en trapten leerlingen van XCL Wegwijs, Lommel-West, Sint-Jan, 't Stekske, De Speling, De Schommel, Den Heuvel en XCL Wegwijs samen 180.141 km bijeen. Dat is goed voor 4,5 keer de wereld rond en een besparing van 46 ton CO₂.”
Auto minder populair
Ook verkeersmetingen tonen het succes aan. Zo daalde in ’t Stekske het aandeel leerlingen dat met de auto komt van 68% naar 44%, terwijl het aantal fietsers en stappers steeg van 32% naar 56%. In Sint-Jan ging het autogebruik van 82% naar 62%, terwijl het duurzame aandeel verdubbelde van 18% naar 38%.
Ouders en kinderen zijn fan
Uit bevragingen blijkt dat zowel ouders als kinderen enthousiast zijn:
• 59% van de kinderen stapt en fietst vaker sinds High-Five.
• 58% van de ouders parkeert vaker buiten de schoolomgeving.
• 56% merkt minder autoverkeer en foutparkeren in de schoolstraat.
• 33% vindt dat hun kind verkeersvaardiger werd.
Wie een praktisch rijexamen wil afleggen, geraakt via een erkende rijschool vaak een stuk sneller aan een afspraak dan wie dat wil doen met een eigen begeleider. Daardoor ontstaat een systeem waarbij rijscholen tijdsloten ‘verkopen’ aan mensen die zonder rijschool leerden rijden.
Sinds begin dit jaar wordt er gewerkt met een centrale lijst van fraudegevallen bij theoretische en praktische rijexamens. Sindsdien zijn er 151 fraudegevallen genoteerd. Dat heeft Vlaams minister van Mobiliteit Annick De Ridder (N-VA) in het Vlaams Parlement geantwoord op een vraag van Sofie Mertens (CD&V).