Het laatste stukje van het Limburgs spoornet voor wat betreft de passagierslijnen is geëlektrificeerd. Op 4 juli werd deze geëlektrificeerde spoorlijn van 38 km tussen Hasselt en Mol officieel geopend. Ik mocht alvast meesporen met de eerste elektrische trein op dit traject!
De werken hebben meer dan 4 jaar geduurd. In totaal werd er 58 km bovenleiding geëlektrificeerd, 1.250 bovenleidingspalen geplaatst, 300 km kabels en draden afgerold, 2 nieuwe tractieonderstations en 1 sectioneerpost gebouwd. Verder heeft Infrabel in Beringen (3) en Heusden-Zolder (1) verschillende bruggen moeten verhogen voor de elektrificatie van de spoorlijn Hasselt-Mol.
De elektrificatie draagt niet alleen bij aan een betere luchtkwaliteit, maar ook aan de mobiliteit en de stiptheid van de treinen in Limburg en de Kempen!
Uit controles bij de Lommelse middelbare scholen bleek 94 procent van de scholieren in orde te zijn met de fietsverlichting. “Dat is duidelijk een beter resultaat dan de voorbije jaren”, klinkt het bij de initiatiefnemers.
Schepen Sofie Mertens (CD&V) stelde het dossier ‘Veilige schoolomgeving, pakket 2' voor aan de gemeenteraad. In totaal gaat het om een budget van 1.313.451 euro (BTW incl.) waarbij de Vlaamse overheid wél voor een 200.000 euro subsidieert. De opdracht zal gegund worden bij wijze van de openbare procedure. Hiermee krijgen zes Lommelse basisscholen in één keer een veiligere en beter herkenbare schoolomgeving.